|
[[File:E7911-Bishkek2-interior.jpg|thumb]]
'''[[Бишкек]] [[метро]]су -''' Шаар калкынын осушуөсүшү жана унаалардын кобойушунокөбөйүшүнө байланыштуу Бишкек мэриясы менен шаардык кенешикеңеши тарабынан пландалган. Анткени эгемендик жылдары шаар калкы 625 минден (1991), 880 минге (легалдуу эмес мигранттарды кошкондо миллиондон ашуун) (2006) чейин осконөскөн, аал эми 2025 жылы 1 млн 200 минмиң болушу мумкунмүмкүн. ▼
'''[[Бишкек]] [[метро]]су'''
▲Шаар калкынын осушу жана унаалардын кобойушуно байланыштуу Бишкек мэриясы менен шаардык кенеши тарабынан пландалган. Анткени эгемендик жылдары шаар калкы 625 минден (1991), 880 минге (легалдуу эмес мигранттарды кошкондо миллиондон ашуун) (2006) чейин оскон, а 2025 жылы 1 млн 200 мин болушу мумкун.
Орусиялык метрокуруучулардын пикиринде шаар астындагы таштуу тек жер астындагы метрополитен курууга ынгайлууыңгайлуу. Бирок каражат уномдооүнөмдөө максатында линиялар жер устундоүстүндө гана кетет.
Москванын Бутов линиясынын улгусундо жалпы узундугу 14,8 км эки линия курулат.
'''''1-линия.:''''' Ыктымалдуу бекеттер: «12-кичирайон», «Асанбай», «СуйоркуловСүйөркулов», «Медеров», «Вокзал», «Борбор», «Телемунара», «Каражыгач», «„Дордой“базары"Дордой" базары».
'''''2-линия.:''''' Ыктымалдуу бекеттер: «Учкун», «Аламедин», «ЧуйЧүй кенкең кочосукөчөсү», «Чыгыш-5», «Борбор», «Спорт сарайы», «Илимдер академиясы», «[[Ош базары]]»,кийинчерээк «Дэн Сяопин кенкочосукең көчөсү», «Батыш» болушу мумкунмүмкүн.
Курулуш 444 млн [[АКШ доллары|АКШ долларын]] тузоттүзот. Долбоорго чет элдик инвесторлор тартылат.
Бишкек женилжеңил метросу [[Борбор Азия|Борбордук Азияда]] тортунчутөртүнчү метро болот ([[Ташкент]], [[Алматы метросу|Алматы]] метросу жана [[Астана]] женил метросунан кийин).
[[Category:Метро]]
| 